El paro subió en Murcia un 3,92% en el mes de marzo, con 3.995 desempleados más

En el conjunto de España el paro se incrementó en marzo en 123.543 personas respecto a febrero, un 3,5 por ciento

El paro subió en marzo en todas las comunidades autónomas, especialmente en Castilla-La Mancha, País Vasco, Madrid y Canarias, con subidas en torno al 5 por ciento, además del espectacular aumento registrado en la comunidad autónoma de Ceuta, el 16,97 por ciento.
En el conjunto de España el paro se incrementó en marzo en 123.543 personas respecto a febrero, un 3,5 por ciento, con lo que el total de desempleados se situó en 3.605.402, según datos publicados hoy por el Ministerio de Trabajo e Inmigración.

Agencia EFE

La ruina pone cerco a los 'monumentos' de la huerta

La protección de Cultura no ha impedido el deterioro de la arquitectura rural, mientras crece un movimiento ciudadano a favor de salvar este patrimonio

Nadie diría que el molino del Batán, en Zarandona, es un monumento, tal y como figura inscrito en el catálogo de Patrimonio Histórico, por su «valor etnológico y testimonial». Visto desde fuera parece un viejo establo, sucio y destartalado, y sólo el nombre que aún luce grabado en su fachada principal evita la confusión. Ni la máxima protección que le otorga la ley, como bien de interés cultural, le ha valido para salvarse de la ruina. La construcción, del siglo XVIII, es la viva imagen de la desidia.
La deficiente conservación de este inmueble, de raíces árabes, ubicado en el Camino Viejo de Monteagudo, es el botón de muestra del deterioro que sufre la arquitectura popular de la huerta de Murcia. Un abandono sobre el que ya se ha dado la voz de alarma, cuando además la Unesco tiene que tomar en pocos meses una decisión acerca de la candidatura para declarar el Consejo de Hombres Buenos (el órgano que dirime los conflictos en la huerta) como patrimonio inmaterial de la humanidad.
Quince colectivos (entre asociaciones vecinales, entidades conservacionistas y grupos ecologistas) se han movilizado para intentar salvar lo que aún queda de esa herencia. Para José Antonio Moreno, presidente de la Asociación para la Conservación de la Huerta de Murcia, lo más urgente es que la Junta de Hacendados paralice el entubamiento de acequias, una red de riego medieval que es el origen de esa arquitectura rural que caracteriza «el paisaje cultural» de la huerta.

Una carta al alcalde

En una carta enviada al alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, Moreno pide que se decrete una moratoria sobre todos los proyectos para cubrir los cauces, hasta que un grupo de expertos, compuesto por arqueólogos, botánicos y biólogos, elabore un «estudio en profundidad donde quede asegurada la restauración y rehabilitación de esta histórica infraestructura, con el fin de revalorizar nuestra huerta». En el mismo escrito, se advierte del «grave estado de dejadez y abandono» que presentan las construcciones asociadas al agua que salpican la red de acequias de la huerta de Murcia (molinos, almazaras, azudes, norias, acueductos, partidores, puentes) y que pese a estar recogidas, la mayoría, en el catálogo de elementos protegidos del plan urbano, corren serio peligro de desaparición.
La amenaza ya se cumplió con el molino viejo de Aljucer, en cuya fachada campeaba un escudo heráldico del siglo XVIII. El emblema nobiliario, protegido como bien cultural, quedó hecho añicos hace poco más de un año, cuando la Junta de Hacendados demolió el inmueble dentro de las obras de modernización de los regadíos. De nada sirvió la obligación legal de conservar el escudo «en su integridad» así como de «mantener su ubicación». Sin embargo, fue la gota que colmó el vaso. A partir de entonces el movimiento ciudadano para salvar los monumentos de la huerta de Murcia no ha hecho más que reclutar partidarios. Y no parecen dispuestos a detenerse.

En la lista de esta arquitectura rural en peligro figura, por ejemplo, el molino Alfatego, próximo a las naves del Tío de la Bota, una construcción singular de ladrillo y sillares, aún sin catalogar por Cultura, que destaca entre los últimos huertos de limoneros cerca de las torres de oficinas levantadas en la avenida Juan Carlos I. La descolorida ropa que cuelga tendida en los balcones de la fachada apuntala la sospecha de los vecinos de que el edificio, donde se molía trigo y ñoras con la fuerza del agua de la acequia, es ahora refugio de un grupo de sintecho. Peor estado presenta el molino del Amor, en La Albatalía, convertido en un vertedero maloliente. Cerca de allí, al borde de la carretera de La Ñora, en el cruce con la senda Culones, aún quedan a la vista, entre basuras, las compuertas del molino de Funes. En este paraje, junto a la acequia mayor, hay un conjunto de casas, la mayoría del siglo XIX, protegidas en el plan urbano por su «interés ambiental».

Otro desaguisado. El pozo, de esbelta cúpula puntiaguda y seis arcos ojivales, que hay en el cruce de las carreteras de Cabezo de Torres y Zarandona, se ha visto cercado por las obras de construcción de la avenida Miguel Indurain, que realiza el Ayuntamiento, así que difícilmente podrán cumplirse las exigencias que marca el propio plan urbano: «Deberá protegerse el entorno, evitando actuaciones que alteren su valor ambiental». Todo lo contrario de lo que se ha hecho.
Y de Zarandona a La Ñora. Su famosa rueda (siglo XV) ha vivido mejores tiempos. La estructura metálica está desgastada por la corrosión, y pese a tratarse de un bien de interés cultural no existe ningún cartel que informe de la importancia de este elevador de agua.

Claro, que al menos se mantiene en pie. Porque no ocurre lo mismo con una hermana pequeña de esta histórica rueda. La noria de Felices (siglo XVIII) hace tiempo que desapareció de la huerta de Javalí Viejo, según explica el investigador, escritor y fotógrafo Manuel Muñoz Zielinski, autor del documental Las norias, proyectado en el pabellón de Murcia de la Expo del Agua de Zaragoza. El catálogo municipal sigue recogiendo este artilugio hidráulico como un elemento protegido, pese a que ya no existe. Ojear las fichas de este inventario del Ayuntamiento de Murcia deja poco espacio al optimismo, porque los calificativos que más se repiten en lo que se refiere a la huerta son deteriorado y muy deteriorado. Así ocurre con el molino Armero de Cabezo de Torres, el molino de Roda en La Albatalía y la Torre de Plácido, en La Raya, por citar tres casos.
Muñoz Zielinsky se lamenta del desinterés que, a su juicio, ha mostrado la Consejería de Cultura por el patrimonio etnográfico y alerta de que la degradación de estas obras de la ingeniería tradicional no es un problema exclusivo de la huerta de Murcia, sino que afecta a otros municipios de la Región. Este experto señala que «la Confederación Hidrográfica del Segura y la Junta de Hacendados de la Huerta cumplen con su cometido de modernizar los regadíos, pero se hace necesaria una política de conservación por parte de los ayuntamientos y de la Consejería».
El investigador indica que el primer paso es elaborar un inventario de la infraestructura hidráulica. La cuestión es que «no sólo hay que ver qué se conserva y cómo, porque a veces puedes hacer un buen trabajo de restauración y puesta en valor, pero al poco tiempo ya ha sufrido algún ataque; y más en estos elementos que suelen encontrarse en lugares pocos frecuentados, y por lo tanto resulta más fácil realizar destrozos.

Sesenta y nueve canales

Desde la Consejería de Cultura, se indica que el servicio de Patrimonio Histórico ya está trabajando en la elaboración de un mapa con los bienes inmuebles de la red hidráulica de la huerta. Todo el trabajo de campo ya se puede consultar en la página web referida a la candidatura del Consejo de Hombres Buenos y el Tribunal de las Aguas presentada ante la Unesco (consejodehombresbuenos.es).

Durante cuatro meses, un equipo de técnicos recorrió 69 canales, entre acequias, azarbes y algunos brazales, hasta cubrir una distancia de 348,66 kilómetros, con el fin de hacer un inventario de todo lo que se encontraban a su paso: molinos, compuertas, rejillas, ruedas... En total se han fichado 434 elementos. El siguiente paso es analizar cuál es su estado de conservación y habilitar «algún tipo de protección» para los bienes más relevantes.
Aunque aún no hay conclusiones sobre esta investigación, una primera valoración confirma que la ruina avanza rápido sobre esta página de la historia de Murcia.

LA RED DE RIEGO

Acequias mayores: Cauces de aguas vivas que nacen en el Segura, en el paraje de la Contraparada, para regar la huerta. Dos son las más antiguas: Aljufía (al norte) y Barreras (al mediodía). De aquí parte toda la red de riego de la huerta. Existe una tercera, Churra la Nueva.

Acequias menores: Riegan las tierras de una zona determinada (heredamiento).
Brazales: Toman el agua para el riego de las acequias mayores y menores.
Regaderas: 'Beben' de los brazales.

Escorredores, azarbetas, azarbes (landronas) y meranchos: Cauces de aguas muertas que recogen el exceso de humedad de las parcelas.
Procurador: Es el encargado y responsable del cuidado de la acequia.
Veedor: Acompaña al procurador cuando se realizan las mondas (limpieza) de las acequias.

Tahúlla: Unidad de medida de la tierra en la huerta. Una tahúlla equivale a 1.118 metros cuadrados.
Heredamiento: Conjunto de tierras que riega un cauce.

Fuente: La Verdad

Los concesionarios acumulan ya más de 12.000 coches sin vender en Murcia por la crisis

El precio medio ha caído más de 1.000 euros sólo en un año Los empresarios llegan a ofrecer descuentos de hasta el 25%

El sector del automóvil está pasando su peor momento desde el inicio de la crisis. Así lo piensan empresarios y sindicatos, y así se puede observar en los depósitos y almacenes de los distintos concesionarios de la Región de Murcia, que acumulan ya alrededor de 12.150 vehículos en stock. La caída de la demanda, afectada tanto por la falta de confianza del consumidor como por el cierre del grifo del crédito, ha hecho desplomarse los precios alrededor de 1.000 euros de media (de 22.157 euros a 21.087), y los últimos datos conocidos, los del mes de febrero, señalan una nueva caída en las matriculaciones en la Región, del 47% respecto a febrero de 2008. Un escenario en el que la industria de las cuatro ruedas se ha quedado calada.
Mes a mes, las cifras de ventas y matriculaciones baten nuevos récords negativos. En febrero salieron a las carreteras 62.107 coches nuevos en toda España, un 48% menos que el año pasado, según datos de Anfac, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. El porcentaje de disminución es similar al de Murcia, del 47,2%, donde se produjeron 1.460 matriculaciones. El acumulado de enero y febrero en la Comunidad tampoco es mejor, ya que se queda en 2.865 coches y una caída del 48%.
La disminución de las operaciones no hace sino aumentar el almacenaje de vehículos sin vender en la Región. El presidente de la patronal murciana, Francisco Pellicer, calcula que las existencias ascienden a más de 12.000 coches en Murcia, de los 450.000 aparcados en los concesionarios españoles. Pellicer recuerda los vendedores no sólo se ven perjudicados por el descenso de las matriculaciones, sino que además también tienen que seguir pagando a las financieras por los modelos que han adquirido.
«No es un problema de los fabricantes», precisa Pellicer, «sino de todo el sector». Por eso los empresarios reclaman ayudas directas al comprador, similares al Plan Prever que ya se aplicó en España, en vez del VIVE, que se orienta a la financiación.
Además, Pellicer también reclama subvenciones e incentivos fiscales para fabricantes y concesionarios, con el fin de revitalizar una industria que, según la patronal española Faconauto, «está atravesando el peor trimestre de la crisis». Faconauto indicó ayer que a partir del verano se vivirá una recuperación de las ventas.
El Gobierno central está preparando un plan de ayuda a los fabricantes. Ayer mismo garantizó a la Comisión Europea, que debe dar su visto bueno, que no contendrá ninguna condición acerca del mantenimiento de puestos de trabajo en el país. Ésta era una petición de las autoridades comunitarias, que no están dispuestas a permitir medidas proteccionistas.
Menos atascos
Por otra parte, y como dato positivo en este océano de malas noticias, el tráfico se está reduciendo en las ciudades de la Región. Según informes de la Policía Local, los atascos de las horas punta duran cada vez menos. «Es evidente que la crisis está limitando los desplazamientos en coche por el centro urbano», señalan. No hay mal que por bien no venga.

(Fuente: La Verdad)

Preparan una movilización general del Sureste para que no se cierre el Trasvase

M. Buytrago

Los regantes y el Comité de Crisis convocarán a los partidos políticos y a la sociedad de Murcia, Alicante y Almería

Los regantes del Tajo-Segura y las instituciones y asociaciones que integran el Comité de Crisis van a convocar una movilización general en Murcia, Alicante y Almería en contra del Estatuto de Castilla La Mancha y a favor del acueducto Tajo-Segura, según declaró ayer Francisco del Amor al término de la reunión de la Junta de Gobierno del Sindicato Central de Regantes. El encuentro fue «largo y tenso» y terminó con el acuerdo de realizar «una manifestación contundente». Los detalles se darán a conocer esta tarde al término de la reunión del Comité de Crisis, añadió del Amor.

La Junta realizó un análisis de las enmiendas presentadas por el PSOE y el PP al Estatuto de Castilla La Mancha y consideró que «tanto unas como otras nos afectan». «El PP hace alusión a la Directiva Marco de Aguas y su aplicación en el año 2015, lo cual nos parece que no está acertada en los términos en los que se plantea. También propone la reserva de los 600 hectómetros». Del Amor añadió, sin embargo, que las enmiendas del Grupo Socialista «nos paracen más gordas y preocupantes. No es lógico que planteen lo que todo el mundo ya conoce, que es la reducción progresiva del Trasvase y otras medidas que dibujan un futuro muy negro».
A la reunión asistieron Manuel Serrano, vicepresidente del Sindicato Central y dirigente de los regadíos del Trasvase en la Vega Baja de Alicante; así como Fernando Rubio, de la comarca de Almanzora, en Almería.

Llamamiento social

Los convocantes confían en que se sumen a la manifestación todos los partidos políticos y la sociedad de las tres provincias que se abastecen con aguas del Tajo.
En los últimos años se han producido tres protestas en contra de los objetivos de Castilla La Mancha. La primera manifestación tuvo lugar en julio del 2005, que resultó multitudinaria y contó con la presencia de Mariano Rajoy, Javier Arenas, Francisco Camps y Ramón Luis Valcárcel, como anfitrión. El PSRM-PSOE no se sumó en aquella ocasión. Después le siguió una asamblea en mitad de la Gran Vía de Murcia, con varios miles de personas. La última tuvo lugar el pasado jueves, y fue otra asamblea extraordinaria en el centro de la capital murciana, en la que sí participó el PSRM.

El Sindicato de Regantes insiste en que se devuelva el texto del Estatuto a las Cortes de Castilla La Mancha y recuerda la advertencia que hizo en octubre de que los parlamentarios murcianos no debían haber votado a favor de la admisión a trámite del Estatuto. «Las consecuencias se están viendo ahora». «Nos dijeron que estuviéramos tranquilos porque el Trasvase no iba a verse afectado pero se ha comprobado que no ha sido así». Francisco del Amor ha recordado que las agua del Tajo abastecen a 124.500 hectáreas netas de regadíos y que hay más de 70.000 familias que dependen de ese suministro, además de los abastecimientos para 2,5 millones de habitantes del Sureste.
Lamentó las declaraciones del Gobierno de Barreda, congratulándose del fin del Trasvase.

Cámara: «No vamos a permanecer impasibles ante la nueva agresión que sufre Murcia»


El PP presentará mociones en todos los ayuntamientos en defensa del Trasvase
Pacheco dice que el término 'nación' no cuesta empleos, pero el cierre del Tajo sí
El secretario general del Partido Popular de la Región de Murcia y alcalde de la capital, Miguel Ángel Cámara, ha anunciado que el Partido Popular presentará mociones en todos los Ayuntamientos de la Región en las que pedirá el apoyo al trasvase Tajo-Segura. Cámara ha explicado que «ante el nuevo intento de agresión que estamos sufriendo en la Región de Murcia de manos del gobierno de la Nación, el PP va a pedir, a través de los 45 municipios de la Región, la movilización en defensa del trasvase Tajo Segura y contra las propuestas del PSOE que pretenden eliminar esta trasvase».
«No vamos a permanecer impasibles. Es una obsesión contra Murcia que se traduce en menos agua, menos infraestructuras y paro en lugar de empleo», dijo. Precisó que «si tuviéramos el trasvase del Ebro habría más de 30.000 empleos».
Sobre las propuestas del PSOE, ha añadido que «desde el PP las rechazamos y volvemos a ratificar nuestro compromiso en defensa del trasvase Tajo-Segura y contra la reforma del Estatuto de Castilla La Mancha que pretende eliminarlo. Asimismo reafirmamos nuestro compromiso con los murcianos, con los regantes y con todos los ciudadanos de la Región», informó ayer el PP.
Ha señalado que el PP reclamará a todos los parlamentarios nacionales, que han sido elegido con los votos de los murcianos «que se comprometan a votar en contra de cualquier propuesta, venga de donde venga, que vaya a modificar el régimen del trasvase Tajo-Segura y por tanto intente poner fecha de caducidad a algo tan importante como es el agua de la cual bebemos». Ha recordado que el PP propondrá la reprobación de aquellos parlamentarios nacionales que no se comprometan a ello. «Entendemos que los votos de los murcianos no pueden utilizarse una vez más en contra de la Región. Ya vivimos la amarga experiencia de ver cómo unos diputados, elegidos con votos de los murcianos los utilizaron para quitarnos el trasvase del Ebro y por tanto quitarnos la confianza y garantía del abastecimiento para la Región y no queremos que se vuelva a producir».
Para Cámara, esta situación «ha dejado en evidencia a los socialistas murcianos. El pasado día 5 veíamos cómo algunos intentaban ponerse detrás de la pancarta en defensa del trasvase Tajo-Segura. El martes 10 descubrimos que quien se puso detrás, después se puso delante de la pancarta para impedir que la voluntad de la Región de Murcia pueda triunfar. Ahora tienen la oportunidad para aclararse». Asimismo, ha puesto de manifiesto que «en Murcia nunca hemos tenido menos agua que con la política del PSOE. Dijeron que tendríamos más agua y más barata, pero el imponernos el agua desalada ha provocado que tengamos menos y más cara que nunca y todo por la obsesión de cerrar el grifo del Tajo».
Puestos de trabajo
Los diputados del PP por Murcia, Arsenio Pacheco y Alberto Garre, rechazaron ayer la oferta socialista de relegar al preámbulo la fecha de caducidad del trasvase Tajo-Segura, imitando la fórmula del Estatuto catalán, pues argumentan que el concepto de nación no se cobra puestos de trabajo, pero la derogación del trasvase sí.
Así lo expuso Pacheco, que junto con su compañero rompió la disciplina de partido para votar contra la tramitación del Estatuto de Castilla-La Mancha. Es más, recalcó que el agua del Tajo crea hasta 130.000 puestos de trabajo directos e indirectos en la región, informa Europa Press.
De esta forma, dijo confiar en que las modificaciones al texto estatutario propuestas por el PSOE no prosperen en el Congreso porque las consecuencias en Murcia serían nefastas para la población. «Esperemos que se medite y se reflexione», señaló Pacheco, quien enfatizó que ninguno de sus compañeros será «cómplices» del fin del trasvase.
Avanzaron su voto favorable a las enmiendas presentadas por su grupo al interpretar que la estimación en 600 hectómetros de las necesidades de agua de la comunidad no sólo sale de la cabecera del Tajo, sino que es la suma de todas las cuencas de los ríos que pasan por la comunidad.

Pedro Saura: «Llegaremos hasta el final con todas sus consecuencias»


Los miembros del Consejo Territorial del PSRM-PSOE decidieron ayer por unanimidad plantarle cara al Estatuto de Castilla La Mancha y utilizar todos los medios posibles para que el texto regrese a las Cortes de dicha comunidad autónoma. En la reunión que mantivieron en la sede regional los socialistas apostaron por presentar un recurso ante el Tribunal Constitucional si se aprueba en el Congreso de los Diputados el texto con las enmiendas que se han presentado en contra del Trasvase Tajo-Segura, según explicó el secretario general, Pedro Saura, a esta Redacción.
Este recurso será formalizado por el Grupo Socialista en la Asamblea Regional cuando llegue el caso. Saura explicó que harán llegar a los responsables socialistas del Congreso de los Diputados la posición de Murcia contraria a la referencia de la fecha de caducidad en el preámbulo de la ley, a la reducción progresiva de los caudales trasvasables y a la reserva estratégica que reclama Castilla La Mancha, principalmente. Los socialistas consideran que el PP también ha cedido al proponer que se revisen el Trasvase, aunque en este caso lo han motivado sobre la base del ahorro y la construcción de nuevas infraestructuras para transferir caudales.
«Vamos a seguir defendiendo los intereses de la Región de Murcia hasta el final, con todas sus onsecuencias», añadió Saura. Al Consejo Territorial acudieron los secretario generales de todas las agrupaciones socialistas, los alcaldes y los miembros de la Ejecutiva regional. Los socialistas valencianos apoyan las mismas tesis que los murcianos. Están dispuestos a votar en contra de las enmiendas de su propio partido.

IU lamenta «la alegría» del PP ante las enmiendas del PSOE

A su juicio se debe a que «ellos han sido fundamentalmente defensores de una política demagógica» que se conoce con el nombre de «nacionalismo hidráulico» y todo aquello que pudiera recortarle votos «ha sido el objetivo principal de su política en materia de agua».
«Al PP no le ha importado nunca nada la agricultura ni los problemas de los agricultores como el de la comercialización de sus productos», apuntó. «Una preocupación que han ignorado tanto en la Región, a nivel nacional como en las instituciones europeas», expresó.

Pujante también responsabilizó de la situación hídrica actual al presidente de la Comunidad, Ramón Luis Valcárcel, «por abrir en su momento la caja de Pandora con el trasvase del Ebro y la aplicación de la política demagógica del nacionalismo hidráulico en la Región».
Naturalmente, explicó, «en otras comunidades no se chupan el dedo y visto que eso da muy buenos réditos electorales, Castilla-LaMancha o Aragón se apuntaron al mismo carro» y claro, apuntó, «ahora vienen los lamentos». Además, expresó, «podemos comprobar y constatar el escaso peso político que el PP y su presidente, así como el PSOE tienen en el concierto nacional».
Cabe recordar que el grupo parlamentario de ERC-IU-ICV propone que el trasvase se reduzca progresivamente «hasta su extinción», aunque no plantea una fecha concreta para su final.

Cerca de 34.000 personas dejan de trabajar en las empresas auxiliares de la construcción

Según UGT, el número de negocios 'tocados' por la crisis en la Región supera el 20%

Hay quien ya la ha denominado como la crisis perfecta. Ha bajado el trabajo y ha aumentado la morosidad. La crisis económica que atraviesa España, y por ende la Región de Murcia, ha afectado principalmente al sector de la construcción y con él a las empresas afines. Áridos, hormigón, cemento, metal, mueble, sanitarios, electricidad, fontanería, suministros industriales, autónomos... Todos han visto cómo el monstruo de la decadencia se comía, mes a mes, los resultados positivos que se estaban registrando no hace mucho tiempo atrás.
Según la Unión General de Trabajadores, alrededor de 34.000 personas han dejado de trabajar en la Región de Murcia en los sectores adyacentes a la construcción en el último año y más de un 20% de las empresas están seriamente perjudicadas. Un panorama que muchos han calificado de «desolador» y que está llevando a la ruina a particulares y empresas. «En apenas seis meses la caída en la producción de cemento ha sido imparable. Pero ha sido a partir de septiembre cuando la situación se ha hecho dramática», apuntó el presidente de la Agrupación de Derivados del Cemento, Jesús González Navarro.
Ventas y producción
Un análisis que es prácticamente idéntico en el sector de los fabricantes de áridos, uno de los suministradores principales de la construcción. Junto con el cemento es una materia imprescindible para poder levantar edificios. «El árido no tiene otro uso que no sea el de la construcción, así que la crisis nos afecta de forma directa. Estamos barajando cifras que indican que en el primer semestre del 2009, con respecto al mismo periodo del año anterior, se va a producir una bajada en las ventas de entre el 40 y el 50%», aseguró el presidente de la Asociación de Fabricantes de Áridos de la Región de Murcia, José García-Balibrea.
La esperanza se está perdiendo igualmente en el sector del mueble. En el último año han dejado de existir 128 empresas en la Región y hay 1.027 trabajadores menos que en el 2007, una cifra a la que hay que sumar los 2.023 autónomos menos que antes estaban ocupados en este sector. «El problema está fuera de nuestro control y no tenemos mucha esperanza de que mejore», aseguró el presidente de la Asociación de Empresarios de la Madera de la Región, Juan Manuel Ortiz..
Y es que este resquicio de esperanza se repite en todos los sectores y apuntan al Plan-E diseñado por el Gobierno Central como posible tabla de salvación. «La obra pública es un poco la solución que nos queda para salir de esta crisis. Pero también sería bueno que se cumpliera la Ley de Morosidad en Operaciones Comerciales que dice que la forma de pago no puede superar los 60 días. Si eso se llevara a rajatabla por parte de las administraciones públicas sería otro cantar», explicó José García-Balibrea.
La situación es complicada. Los distintos sectores ligados a la construcción en la Región de Murcia atraviesan un mal momento y muy pocos son optimistas.

(Fuente: La Verdad)

González Tovar felicita a los ayuntamientos de la Región por aprovechar el 100% del Fondo para obras

La Región recibirá 246 millones de euros del Fondo Estatal de Inversión Local para crear más de 8.700 puestos de trabajo este año a través de 673 proyectos

(Fuente: La Verdad)

El delegado del Gobierno en Murcia, Rafael González Tovar, felicitó hoy a las 45 ayuntamientos de la Región que han sabido "aprovechar" la dotación de 246 millones de euros del Fondo Estatal de Inversión Local para crear más de 8.700 puestos de trabajo este año a través de 673 proyectos.
Tovar presentó hoy el balance de este Plan, creado por el Gobierno central para ayudar a los municipios a afrontar la crisis económica, y señaló que las críticas realizadas por algunos alcaldes "fueron con la boca chica".

"Se ha tratado de un plan de choque y no podía esperar, y si no que se lo dijeran a las familias que van a tener trabajo con estos fondos", agregó el Delegado, quien señaló que "como todas las obras tendrán un estricto control financiero así como un cartel anunciador, lo que también dará trabajo a empresas de aluminio y de impresión", dijo en referencia a críticas vertidas sobre este tema.
Los 673 proyectos presentados abarcan desde iluminación, pavimentación, mejoras en colegios públicos, campos de fútbol, redes de abastecimiento, soterramientos de contenedores de basura, recuperación de patrimonio histórico, o construcción de edificios para uso social, así como mejoras y ampliación de espacios en 5 cementerios.

González Tovar, visiblemente satisfecho, agradeció el trabajo tanto de los técnicos municipales por su rapidez para cumplir con los plazos y por haber sabido aprovechar el cien por ciento de sus presupuestos, como del equipo de funcionarios de la Delegación, y señaló que las obras supondrán más de un millón de jornadas de trabajo en la Región, con una media de seis meses de contratación por persona, para destacar que además se supondrá entre 8.000 y 10.000 empleos indirectos.
Las obras, todas tramitadas mediante procedimiento telemático, y algunas de las cuales ya han sido adjudicadas, proceso en el que los ayuntamientos recibirán el 70 por ciento del presupuesto y deberán estar acabadas antes del 31 de diciembre de este año, cuando se abonará el 30 por ciento restante.

Señaló que el objetivo es que las empresas cobren antes de los 30 días tras la certificación, como rige en la Ley de Contratos y que la morosidad sea cero.
Reiteró que el dinero del Plan "no se dedica a financiar la situación económica de los ayuntamientos, sino sacar a miles de familias del paro en este momento, por lo que la posibilidad de un segundo plan, tras la respuesta recibida, se evaluará a finales de año.
González Tovar, que recordó que el sector más afectado por la crisis ha sido la construcción y que todas las medidas adoptadas por los ayuntamientos con dinero público van destinadas a éste área, advirtió que a partir de ahí, "debe ser la empresa privada la que surja de esta travesía del desierto".

En este sentido anunció que la próxima semana va a convocar a los agentes sociales, para darles a conocer las posibilidades de estos proyectos, y que los primeros serán los responsables de la patronal Croem.

También señaló que a partir de que se terminen las obras se podrá determinar el número de empleos que se creen, y entre ellos citó una casa rural en Calasparra, la rehabilitación para hacer visitable la mina "Remunerada" en La Unión, la construcción de nuevos museos, o un garaje en Abarán. "Luego los que tiene que remontar el vuelo son las empresas privadas", dijo.
El delegado del Gobierno hizo una mención de las obras para recuperar el patrimonio histórico y la protección del medio ambiente, la creación de huertos didácticos en Abarán y Bullas, la construcción de una casa de turismo rural en Calasparra, la recuperación de la Torre del Mirador del Castillo de la Vera Cruz en Caravaca, la mejora del camino al Castillo de Jumilla, la instalación de un ascensor en el Castillo de San Juan en Aguilas, la recuperación urbana del casco histórico del área del Molinete en Cartagena, entre otras.

Otros ayuntamientos construirán edificios para diversos usos, como uno para la educación vial en Alhama, un centro cultural y social en Bullas, un museo Etnográfico en La Palma y otro sobre el el Vidrio en Santa Lucía (Cartagena), un Albergue de Animales y un edificio para el Fomento Empresarial en Jumilla, un Centro Juvenil en Doña Inés, uno para escuela de Música y la Escuela del Tambor en Mula, o una Biblioteca en Totana.
También destacó las obras más rentables desde el punto de vista de creación de empleo, como la construcción de un Parque Infantil de Tráfico en San Pedro del Pinatar, con 68 empleos y 204 jornadas laborales.

Citó las cuatro de mayor financiación, tres de ellas en Murcia, como la prolongación del vial de conexión Sangonera la Seca y Sangonera la Verde (5,7 M€); el soterramiento de contenedores de basuras (5,7 M€) y la construcción de una nueva carretera entre Juan Carlos I y el acceso sur al Campus de Espinardo, así como la renovación, pavimentación y reforma de los servicios urbanísticos de la calle Real, de Cartagena (4,2 M€).

Los proyectos elegidos por los ayuntamientos y que saldrán más económicos serán la sustitución de gas oil por gas natural en el colegio Dolores Escamez de Lorquí, con 7.093 euros; la mejora del alumbrado público de Benizar, en Moratalla (8.321 euros) y la renovación de la instalación eléctrica en el Hogar del Pensionista de Barranda, en Caravaca (9.952 euros).
Gonzaléz Tovar destacó también que en que los criterios de adjudicación se primarán las ofertas que creen mayor número de puestos de trabajo entre los vecinos del municipio.

APEADOS DEL 'ARCO MEDITERRÁNEO'

Diego Jiménez. "Desde mi cornijal"

En la Región de Murcia, ausente el sentimiento de identidad regional, estamos, sin embargo, sobrados de dosis de chauvinismo patrio. Aquí, se dice, se vive de ‘puta madre’, nos enorgullece tener uno de los mejores climas de España, por lo que la ciudadanía vive en la calle y somos un reclamo perfecto para el turismo nacional e internacional, nuestra gastronomía es excelente (quienes así opinan se nota que no conocen la exquisita cocina de otras zonas de España), presumimos de tener un notable parque de vehículos de alta cilindrada, muchísimas familias tienen acceso a una segunda vivienda en la costa…Pero, amigos y amigas, la realidad se impone.

Llegados al fin del ciclo expansivo propiciado por el ‘monocultivo’ del sector de la construcción, ahora afloran nuestras carencias. A menos que nos acerquemos a los índices que publica el Instituto Nacional de Estadística, a los Informes del Consejo Económico y Social (CES), a estudios de las Cajas de Ahorro y otras instituciones, como los Colegios de Arquitectos y Economistas, vemos que la situación en que está inmersa la Región -sobre todo en estos momentos en que es golpeada notablemente por la crisis económica cuyo fin estamos lejos de vislumbrar- no es nada idílica. La Región de Murcia lidera el crecimiento interanual de las cifras del paro; el poder adquisitivo es el más bajo del país, con el 83,9% respecto de la media nacional; el 33% de quienes empiezan la ESO no acaban sus estudios; somos la segunda comunidad con peor servicio sanitario, según el IV Informe de la Federación de Asociaciones para la Defensa de la Sanidad Pública, que tiene en cuenta 12 parámetros como gasto sanitario per cápita, gasto farmacéutico, camas por mil habitantes, habitantes por médico general y profesionales de enfermería; uno de cada cuatro habitantes vive por debajo del umbral de la pobreza; el salario bruto medio mensual que perciben los murcianos es el más bajo de todas las regiones y se sitúa en el 79,4% de la media española; la pensión media del Sistema de la Seguridad Social es de 724 euros, mientras que la pensión media en Murcia es de 638 euros; el índice de productividad aparente del trabajo es el 84% respecto de la media nacional…(Datos extraídos de http://alejandromorenolax.blogspot.com/).

Pero hay un hecho más que, sorprendentemente, no está generando un auténtico debate social y no es otro que el lamentable estado de la red ferroviaria regional. Cuando, hace unos años, en plena euforia de supuesto crecimiento económico, alguien situaba a zonas de la Región (Campo de Cartagena, Comarca del Mar Menor y la propia capital) en el vértice de una supuesta megalópolis regional que, desde Alicante, cubriría una amplia franja, por el sur, del llamado ‘Arco Mediterráneo’, nos las prometíamos muy felices. Ahora la realidad es más sesuda. Sabemos que el AVE, un tren de alta velocidad que no es precisamente la panacea en cuanto a la adecuada cobertura de la movilidad de la ciudadanía, no llegará antes de cinco años. Y a Cartagena, ni se sabe. El debate del AVE, además, oculta otras carencias. Pocas voces ponen especial énfasis en la potenciación del otro eje de comunicación ferroviaria con Madrid, el de Cartagena-Chinchilla, corredor ferroviario que debería tener desde hace tiempo completados los estudios para dotarlo de tres vías, por supuesto electrificadas (una, para mercancías y dos para un tren de velocidad alta), que nos garantizarían la conexión con Madrid, desde Cartagena, en un tiempo razonable de poco más de tres horas y que situaría a la capital de la Región a dos horas y media de la capital del Estado. Una clara apuesta por el ferrocarril es el mejor medio para eliminar la excesiva dependencia de la carretera, con su lamentable secuela de víctimas mortales, al tiempo que contribuiría al desarrollo sostenible de la Región. Pero, a la vista está, hoy por hoy la Región de Murcia es, también en el ámbito de las comunicaciones, de las más marginadas de ese Arco Mediterráneo.